Tata Safari EV जल्द: 7 सीटें, डुअल-मोटर AWD और करीब 600 km रेंज, जानें लॉन्च डेट और कीमत
| Key Highlights | |
|---|---|
| लॉन्च दिवाली 2026 के आसपास से दिसंबर 2026 के बीच संभव, Tata ने तारीख अभी तय नहीं की। | अनुमानित कीमत ₹22.5 लाख से ₹30 लाख (एक्स-शोरूम)। |
| Harrier EV वाले 65 kWh और 75 kWh बैटरी पैक, 75 kWh के साथ डुअल-मोटर AWD। | क्लेम्ड रेंज Harrier EV (538–627 km) से थोड़ी कम, यानी करीब 600 km तक। |
| 6 और 7-सीट विकल्प, टेस्टिंग में ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड दिखा। | सीधा मुकाबला Mahindra XEV 9S और MG Hector Tomahawk EV से। |
बड़ी फैमिली, लंबे हाईवे ट्रिप और इलेक्ट्रिक कार का कम खर्च, ये तीनों एक साथ चाहने वालों के लिए अब तक विकल्प गिने-चुने थे। Tata Motors यही खाली जगह भरने जा रही है। उसकी सबसे बड़ी SUV Safari अब इलेक्ट्रिक अवतार में आने वाली है, और यह Tata की पहली 3-row इलेक्ट्रिक SUV होगी।
Safari EV को भारतीय सड़कों पर कई बार टेस्टिंग करते देखा जा चुका है। इसमें Tata Harrier EV वाला ही बैटरी और मोटर सेटअप मिलने की उम्मीद है, बस केबिन बड़ा होगा और सीटें 6 या 7 होंगी। नीचे जानिए अब तक की हर पक्की और अनुमानित जानकारी।
Table of Contents
Tata Safari EV कब लॉन्च होगी?
Tata ने अभी आधिकारिक लॉन्च डेट नहीं बताई है। अप्रैल 2026 की रिपोर्ट्स में फेस्टिव सीज़न 2026 का टारगेट बताया गया था, और कई रिपोर्ट्स के मुताबिक इसका प्रोडक्शन अगस्त 2026 में शुरू होना था। इस साल दिवाली 8 नवंबर को है। कुछ ऑटो पोर्टल्स अब दिसंबर 2026 को संभावित लॉन्च महीना मान रहे हैं।
टेस्टिंग की टाइमलाइन भी यही इशारा करती है: जून 2026 में Safari EV पहली बार भारत में टेस्ट करते दिखी (Autocar India), और सितंबर 2026 में इसके केबिन में ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप स्पॉट हुआ। यानी गाड़ी लॉन्च के करीब है, लेकिन जब तक Tata तारीख का ऐलान न करे, किसी “पक्की डेट” पर भरोसा न करें।
Tata Safari EV की कीमत कितनी हो सकती है?
Safari EV की अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत ₹22.5 लाख से ₹30 लाख के बीच मानी जा रही है। कुछ रिपोर्ट्स टॉप AWD वेरिएंट को ₹32 लाख तक जाते देख रही हैं। कीमत बैटरी साइज़ (65 या 75 kWh), RWD या AWD और ट्रिम पर निर्भर करेगी।
वेरिएंट नामों पर भी अभी कुछ तय नहीं है। Harrier EV की तरह Safari EV में भी Adventure, Fearless और Empowered जैसे persona-based नाम मिल सकते हैं।
बैटरी, रेंज और पावरट्रेन: Harrier EV से क्या मिलेगा?
Safari EV, Harrier EV की तरह Tata के acti.ev+ प्लेटफ़ॉर्म पर बनेगी। स्पाई शॉट्स में इसका रियर सस्पेंशन भी Harrier EV जैसा दिखा है। इसलिए बैटरी और मोटर के विकल्प लगभग वही रहने की उम्मीद है:
| स्पेसिफिकेशन | Tata Safari EV (अनुमानित) | Tata Harrier EV (बिक्री में) |
|---|---|---|
| बैटरी | 65 kWh / 75 kWh | 65 kWh / 75 kWh |
| ड्राइव | RWD; AWD सिर्फ़ 75 kWh के साथ | RWD / AWD |
| क्लेम्ड रेंज (MIDC) | Harrier EV से थोड़ी कम, करीब 600 km तक | 538 km (65 kWh) से 627 km (75 kWh RWD) |
| रियल-वर्ल्ड रेंज | करीब 450–500 km | — |
| सीटें | 6 / 7 | 5 |
| प्लेटफ़ॉर्म | acti.ev+ | acti.ev+ |
रेंज थोड़ी कम क्यों होगी? Safari EV, Harrier EV से लंबी और भारी है, और तीसरी रो के यात्रियों का वज़न भी बैटरी पर असर डालता है। Rushlane के मुताबिक डुअल-मोटर AWD सिर्फ़ बड़े बैटरी पैक के साथ मिलेगा।
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डिज़ाइन: पहचान वही, अंदाज़ इलेक्ट्रिक
टेस्ट मॉडल की बॉडी लगभग डीज़ल Safari जैसी है, यानी वही बॉक्सी स्टांस, ऊँची छत और रैप-अराउंड टेललैंप। EV के लिए अलग पहचान इन बदलावों से मिलेगी:
- बंद (क्लोज़्ड-ऑफ़) ग्रिल और EV बैजिंग
- नए बंपर और बदले हुए हेडलैंप
- एयरो-डिज़ाइन वाले अलॉय व्हील
- टेस्ट मॉडल पर साइड स्टेप, जो Harrier EV में नहीं है
इंटीरियर और फीचर्स: ट्रिपल स्क्रीन वाला केबिन
सितंबर 2026 में सामने आए स्पाई शॉट्स में Safari EV के डैशबोर्ड पर तीन स्क्रीन दिखीं (Autocar India)। अभी Tata की इलेक्ट्रिक रेंज में यह लेआउट सिर्फ़ Sierra EV में मिलता है। रिपोर्ट्स के आधार पर इन फीचर्स की उम्मीद है:
- ड्राइवर डिस्प्ले, सेंट्रल टचस्क्रीन और पैसेंजर स्क्रीन
- पैनोरमिक सनरूफ और वेंटिलेटेड सीटें
- लेवल-2 ADAS
- 540-डिग्री सराउंड कैमरा (टेस्ट मॉडल पर दिखा)
- V2L यानी गाड़ी की बैटरी से बाहर के उपकरण चलाने की सुविधा
- 6-सीटर में दूसरी रो पर कैप्टन सीटें
सेफ्टी: 5-स्टार की उम्मीद क्यों है
Safari EV का अभी तक Bharat NCAP या Global NCAP क्रैश टेस्ट नहीं हुआ है। लेकिन डीज़ल Safari और Harrier EV, दोनों को Bharat NCAP में 5-स्टार रेटिंग मिल चुकी है, और Safari EV इन्हीं दोनों के बेस पर बन रही है। इसलिए इससे भी 5-स्टार सेफ्टी की उम्मीद रखना गलत नहीं होगा। भारत की दूसरी 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग वाली कारें भी देख सकते हैं।
Safari EV चलाने का खर्च कितना आएगा?
हमारे हिसाब से Harrier EV असल सड़क पर 100 km में करीब 18 यूनिट बिजली खाती है। Safari EV भारी है, तो मान लीजिए 19–20 यूनिट। घर पर ₹8 प्रति यूनिट से चार्ज करें, तो:
- 1 km का खर्च: करीब ₹1.5–1.6
- रोज़ 40 km (महीने में 1,200 km): करीब ₹1,850–1,950
- इतना ही डीज़ल SUV में (14 km/लीटर, ₹90/लीटर): करीब ₹7,700
ये अनुमान हैं; असली आंकड़े लॉन्च के बाद आएंगे। पूरा हिसाब और कैलकुलेटर यहाँ देखें: इलेक्ट्रिक कार 1 km में कितनी बिजली खाती है?
Tata Safari EV की टक्कर किनसे होगी?
| गाड़ी | टाइप | Safari EV के सामने |
|---|---|---|
| Mahindra XEV 9S | 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUV | सबसे सीधा मुकाबला |
| MG Hector Tomahawk EV | 3-row इलेक्ट्रिक SUV | सीधा मुकाबला |
| BYD eMAX 7 | 6/7-सीटर इलेक्ट्रिक MPV | SUV की जगह MPV चाहने वालों के लिए |
| Kia Carens Clavis EV | 3-row इलेक्ट्रिक MPV | कम बजट का विकल्प |
अगर आपको 7 सीटें नहीं चाहिए, तो 5-सीटर में Harrier EV और Hyundai Creta Electric पहले से उपलब्ध हैं। Mahindra की दूसरी इलेक्ट्रिक SUV के लिए Mahindra BE 6 भी देख सकते हैं।
इंतज़ार करें या अभी Harrier EV लें?
Safari EV का इंतज़ार करें, अगर: घर में 5 से ज़्यादा लोग हैं, या तीसरी रो की सीटें अक्सर काम आती हैं। बैटरी और मोटर Harrier EV वाले ही होंगे, इसलिए टेक्नोलॉजी के मामले में आप कुछ नहीं खोएंगे।
Harrier EV अभी लें, अगर: 5 सीटें काफ़ी हैं और आपको फेस्टिव डिस्काउंट का फ़ायदा चाहिए। Safari EV पर लॉन्च के बाद कुछ महीने वेटिंग पीरियड और कोई डिस्काउंट न मिलने की संभावना है।
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