इलेक्ट्रिक कार 1 km में कितनी बिजली खाती है?

सीधा जवाब: 100 km में 11–18 यूनिट, खर्च ₹90–150

एक आम इलेक्ट्रिक कार 100 km चलने में लगभग 11 से 18 यूनिट (kWh) बिजली खाती है। यानी 1 km में करीब 0.11 से 0.18 यूनिट। घर पर ₹8 प्रति यूनिट के रेट से चार्ज करें, तो 1 km का खर्च ₹0.9 से ₹1.5 और 100 km का खर्च ₹90 से ₹150 आता है।

पब्लिक DC फास्ट चार्जर पर रेट ₹18–25 प्रति यूनिट होता है, इसलिए वहाँ यही खर्च ₹2.5 से ₹4 प्रति km हो जाता है। फिर भी यह पेट्रोल कार के ₹6–7 प्रति km से काफी कम है।

एक नज़र में (Tata Nexon EV, घर पर चार्जिंग):

• 1 km में बिजली: लगभग 0.14 यूनिट
• 1 km का खर्च: लगभग ₹1.1
• 100 km का खर्च: लगभग ₹112
• वही 100 km पेट्रोल कार में: लगभग ₹650–700

बिजली का रेट: घर सबसे सस्ता, फास्ट चार्जर सबसे महँगा

EV का खर्च सबसे ज़्यादा इस बात पर टिका है कि आप कहाँ चार्ज करते हैं। एक ही कार का खर्च घर और हाईवे चार्जर पर 3 गुना तक बदल सकता है।

कहाँ चार्ज किया	रेट (₹ प्रति यूनिट)	कब इस्तेमाल करें
घर पर (15A सॉकेट या वॉलबॉक्स)	₹6–10	रोज़ की चार्जिंग, रात भर
पब्लिक AC चार्जर (मॉल, ऑफिस)	₹10–18	दिन में टॉप-अप
DC फास्ट चार्जर (हाईवे)	₹18–30	लंबा सफ़र, जल्दी चार्ज चाहिए

पब्लिक चार्जर के बिल में सर्विस चार्ज और GST अलग से जुड़ते हैं, इसलिए ऐप में दिखा रेट हमेशा आखिरी बिल नहीं होता। घर का रेट आपके राज्य और स्लैब पर निर्भर है; अपने बिजली बिल में “प्रति यूनिट” रेट देखें।

1 km और 100 km का खर्च: मॉडल के हिसाब से

हिसाब का तरीका आसान है: 1 km में लगी यूनिट को अपने बिजली रेट से गुणा कर दें।

\text{1 km का खर्च} = \text{1 km में लगी यूनिट} \times \text{प्रति यूनिट रेट}

नीचे की टेबल में घर का रेट ₹8 और DC फास्ट चार्जर का रेट ₹22 प्रति यूनिट माना गया है। पेट्रोल का रेट ₹102 प्रति लीटर (दिल्ली, अक्टूबर 2026) लिया गया है।

गाड़ी	100 km में यूनिट (रियल-वर्ल्ड)	घर पर: 1 km / 100 km	DC चार्जर: 1 km / 100 km
Tata Tiago EV (हैचबैक)	~11	₹0.9 / ₹88	₹2.4 / ₹242
Tata Nexon EV (कॉम्पैक्ट SUV)	~14	₹1.1 / ₹112	₹3.1 / ₹308
Tata Harrier EV (बड़ी SUV)	~18	₹1.4 / ₹144	₹4.0 / ₹396
इलेक्ट्रिक स्कूटर (जैसे Ather, Activa e)	~3	₹0.24 / ₹24	—
पेट्रोल कार (15 km/लीटर)	—	₹6.8 / ₹680	—
पेट्रोल स्कूटर (45 km/लीटर)	—	₹2.3 / ₹227	—

असली मालिक का उदाहरण: एक Nexon EV मालिक ने 2 साल में करीब 85,000 km चलाकर पूरा हिसाब शेयर किया। उनकी कार ने औसतन 1 यूनिट में लगभग 7.5 km चलाया और चार्जिंग का खर्च करीब ₹1.2 प्रति km आया (Rushlane)। यह टेबल के अंदाज़े से मेल खाता है।

महीने का हिसाब: रोज़ 40 km पर ₹6,800 तक की बचत

रोज़ 40 km चलाने का मतलब है महीने में लगभग 1,200 km। घर पर ₹8 प्रति यूनिट से चार्ज करने पर खर्च कुछ ऐसा बनता है:

गाड़ी	महीने का खर्च	पेट्रोल वाले से तुलना	महीने की बचत
Tata Nexon EV	₹1,344	पेट्रोल कार ₹8,160	₹6,816
इलेक्ट्रिक स्कूटर	₹288	पेट्रोल स्कूटर ₹2,720	₹2,432

साल भर में Nexon EV वाला करीब ₹82,000 और स्कूटर वाला करीब ₹29,000 सिर्फ़ ईंधन पर बचाता है। अगर आप ज़्यादातर DC फास्ट चार्जर पर चार्ज करते हैं, तो Nexon EV का खर्च ₹3,696 हो जाता है और बचत करीब ₹4,460 रह जाती है।

बिजली की खपत किन बातों से बढ़ती है

कंपनी की बताई (ARAI) रेंज असल सड़क पर आम तौर पर 75–90% ही मिलती है। खपत बढ़ाने वाली मुख्य बातें:

• AC चलाना: गर्मी में AC से रेंज 10–20% तक घट सकती है।
• हाईवे स्पीड: 80–100 km/h पर हवा का दबाव बढ़ता है और रेंज 10–20% कम होती है; EV 40–60 km/h पर सबसे किफ़ायती चलती है।
• चार्जिंग लॉस: घर पर चार्ज करते समय करीब 10% बिजली गर्मी में बर्बाद होती है, यानी मीटर पर 100 की जगह लगभग 110 यूनिट पढ़ेगा।
• मौसम: दिल्ली जैसी तेज़ गर्मी-सर्दी में बेंगलुरु जैसे हल्के मौसम से ज़्यादा खपत होती है।
• ड्राइविंग स्टाइल: बार-बार तेज़ एक्सीलरेशन से खपत बढ़ती है; regenerative braking शहर में बिजली वापस बचाता है।

उदाहरण: Nexon EV का ₹8 प्रति यूनिट पर खर्च बेंगलुरु में करीब ₹1.25 प्रति km और दिल्ली में करीब ₹1.48 प्रति km आता है (MeraEV)।

अपना खर्च खुद निकालें: EV vs पेट्रोल कैलकुलेटर

ध्यान दें: कैलकुलेटर में घर पर चार्जिंग के दौरान होने वाला करीब 10% बिजली लॉस भी जोड़ा गया है। इसलिए इसका खर्च ऊपर की टेबल से थोड़ा ज़्यादा दिखेगा, लेकिन यह आपके असली बिजली बिल के ज़्यादा करीब होगा।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQ)